como saber si una moto es robada fijándose en los detalles

Come scoprire se una moto è rubata?

Acquistare una moto usata può essere un'ottima opzione se si è alla ricerca di un buon affare, ma comporta anche alcuni rischi. Uno dei maggiori timori nell'acquisto di una moto usata è che possa essere rubata a propria insaputa.

Fortunatamente, esistono diversi modi per scoprire se una moto è stata rubata prima di prendere qualsiasi decisione. In questo articolo, vi daremo tutti gli elementi necessari per assicurarvi che ciò che acquistate sia assolutamente autentico.

E visto che parliamo di prevenzione, non dimentichiamo le basi: proteggere le nostre moto. Un buon lucchetto da manubrio , come quelli che abbiamo da CLM, può fare la differenza tra far sì che la tua moto rimanga dove l'hai lasciata o che finisca nelle mani di qualcuno che non ha nulla a che fare con essa. Non c'è niente di meglio che sapere che la tua moto è al sicuro, quindi non lasciare che la disattenzione ti costi cara.

Vespa Cosa 125 CL (1988-1995) | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta
Vespa Cosa 125 CL (1988-1995) | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta

141,03 €

VESPA COSA 125 CL (1988-1995) | Blocca manubrio CLM STAHL, chiave piatta
VESPA COSA 125 CL (1988-1995) | Blocca manubrio CLM STAHL, chiave piatta

116,89 €

VESPA ET2 50cc | CLM CHIC Blocca Manubrio, Chiave Piatta
VESPA ET2 50cc | CLM CHIC Blocca Manubrio, Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA ET2 50cc | CLM ARMORED Blocca Manubrio, Chiave Piatta
VESPA ET2 50cc | CLM ARMORED Blocca Manubrio, Chiave Piatta

141,03 €

VESPA ET4 125cc | CLM CHIC Blocca Manubrio, Chiave Piatta
VESPA ET4 125cc | CLM CHIC Blocca Manubrio, Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA FL 75-125cc | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta
VESPA FL 75-125cc | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA GT 125-200cc | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta
VESPA GT 125-200cc | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

Vespa GT Gran Turismo (1960-1970) | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta
Vespa GT Gran Turismo (1960-1970) | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta

141,03 €

143,53 €

Vespa GT Gran Turismo (1960-1970) | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta
Vespa GT Gran Turismo (1960-1970) | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA GT Gran Turismo (1960-1970) | Blocca manubrio CLM ARMORED con chiave piatta
VESPA GT Gran Turismo (1960-1970) | Blocca manubrio CLM ARMORED con chiave piatta

107,99 €

Vespa GTS 125-250-300cc | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta
Vespa GTS 125-250-300cc | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta

145,20 €

VESPA GTS 125-250-300cc | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta
VESPA GTS 125-250-300cc | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA GTS 125-250-300cc | CLM STAHL Bloccasterzo con Chiave Dentata
VESPA GTS 125-250-300cc | CLM STAHL Bloccasterzo con Chiave Dentata

116,89 €

119,39 €

VESPA GTV 125-250 | CLM CHIC Blocca Manubrio, Chiave Piatta
VESPA GTV 125-250 | CLM CHIC Blocca Manubrio, Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA GTV 125-250 | CLM STAHL Bloccasterzo con Chiave Dentata
VESPA GTV 125-250 | CLM STAHL Bloccasterzo con Chiave Dentata

116,89 €

119,39 €

VESPA IRIS 200 (1984-1997) | Blocca manubrio CLM STAHL, chiave piatta
VESPA IRIS 200 (1984-1997) | Blocca manubrio CLM STAHL, chiave piatta

116,89 €

Vespa Iris Fix | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta
Vespa Iris Fix | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta

141,03 €

143,53 €

VESPA IRIS FIX | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta
VESPA IRIS FIX | CLM CHIC Blocca Manubrio con Chiave Piatta

64,80 €

67,30 €

VESPA LX / LXV 50-125cc (2005->) | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta
VESPA LX / LXV 50-125cc (2005->) | Lucchetto corazzato per manubrio CLM con chiave piatta

141,03 €

145,00 €

VESPA LX / LXV 50-125cc (2005->) | Blocca manubrio CLM CHIC, chiave piatta
VESPA LX / LXV 50-125cc (2005->) | Blocca manubrio CLM CHIC, chiave piatta

64,80 €

67,30 €

 


La documentazione è la tua prima linea di difesa

La prima cosa da fare quando si pensa di acquistare una moto usata è controllare tutta la documentazione . Se qualcosa non torna, è segno che qualcosa non quadra.

Controllare che il documento d'identità del venditore corrisponda a quello dei documenti

Verificare che il documento d'identità del venditore corrisponda a quello della moto è fondamentale. Se il nome sui documenti non corrisponde, è meglio non procedere con l'acquisto. Potrebbe essere un chiaro segnale che qualcosa non va .

Analizzare il permesso di circolazione della motocicletta

Prenditi il ​​tempo necessario per esaminare attentamente il libretto di circolazione del veicolo . Assicurati che il numero di identificazione del veicolo e la targa corrispondano a quanto dichiarato dal venditore. Se qualcosa non corrisponde, effettua un'indagine approfondita prima di procedere.

Esaminare la scheda tecnica e la cronologia dei tagliandi

La scheda tecnica dovrebbe riportare le specifiche esatte della motocicletta. Assicuratevi inoltre che la revisione del veicolo sia pulita. Se la motocicletta ha superato l'ispezione senza problemi, ancora meglio. Se qualcosa sembra strano, è il momento di fare domande.


Cercare segnali di avvertimento durante l'ispezione fisica della motocicletta

Ispezionare tecnicamente la motocicletta per scoprire se è rubata.

L'ispezione fisica è fondamentale. La documentazione da sola non basta. Alla fine, la bici deve essere esattamente come la descrive il venditore.

Il numero di telaio (VIN) è il punto chiave da indagare

Il numero di identificazione del veicolo (VIN) è l'identificativo univoco della tua moto. Confronta il numero sui tuoi documenti con quello stampato sul telaio. Se non corrisponde, sai cosa fare: indaga ulteriormente.

Assicurati che la registrazione sia in ordine

Controlla che la targa sia in buone condizioni, senza alterazioni o segni di modifica. Se noti qualcosa di insolito, potrebbe essere un chiaro segno che la motocicletta non è legale.

Cercare segni di forza sulle serrature e sull'accensione

Se le serrature o l'accensione mostrano segni di manomissione , è un chiaro segno che la moto potrebbe essere stata rubata o che sia stato tentato un furto. Non correre rischi se noti qualcosa di insolito.


Il rapporto DGT è la prova definitiva

Il rapporto DGT è lo strumento più affidabile per verificare la cronologia della tua moto. Se c'è qualcosa di sospetto, questo rapporto può rivelarti tutto.

Esegui un primo controllo con il rapporto di scorciatoia gratuito

Puoi ottenere gratuitamente il Rapporto Ridotto del DGT. Ti servono solo la targa o il numero di telaio. Questo rapporto ti fornirà una prima valutazione di eventuali costi legali o problemi relativi alla motocicletta.

Ottieni la storia completa che rivela tutto

Se vuoi essere completamente sicuro , richiedi un rapporto completo. Questo ti fornirà tutti i dettagli sul veicolo, inclusi i precedenti proprietari e se la motocicletta è stata segnalata come rubata o sequestrata.


Rilevare segnali d'allarme nel comportamento del venditore

Osservare il comportamento del venditore è fondamentale per sapere se una motocicletta è stata rubata.

Anche il venditore gioca un ruolo importante. Se noti qualcosa di anomalo nel suo atteggiamento, potrebbe esserci un intento malevolo dietro.

Fate attenzione ai prezzi troppo belli per essere veri.

Se il prezzo è troppo basso per il modello, o stai facendo un affare o stai cercando guai. I ladri vendono le motociclette rubate a prezzi stracciati solo per sbarazzarsene in fretta.

Attenzione alla corsa alla vendita e alle evasioni

Se il venditore ha fretta o è evasivo quando chiedi informazioni sulla provenienza della motocicletta, fai attenzione . Un venditore affidabile sarà sempre disposto a fornirti tutte le informazioni senza problemi.

Rifiutare accordi senza una sede o un contratto sicuri

Evitate di concludere l'acquisto in luoghi poco sicuri o senza un contratto di vendita . Un venditore serio vorrà sempre formalizzare la transazione in modo chiaro e legale.


Cosa devo fare se sospetto che una motocicletta sia rubata?

Se hai già dei sospetti fondati, non correre rischi. Ci sono delle misure che puoi adottare per proteggerti.

Il primo passo è non acquistare e poi andarsene.

Se hai seri dubbi che la moto sia rubata, è meglio non acquistarla e recedere immediatamente dall'affare. Non rischiare inutili problemi legali.

Il secondo passo è contattare le autorità

Se ritieni davvero che la moto sia stata rubata, contatta la polizia il prima possibile. Fornisci tutto ciò che possiedi: il numero di identificazione del veicolo, la targa, la documentazione e qualsiasi altro dettaglio importante.


Ricordati che la tua tranquillità vale più di un affare.

Sapere come individuare un furto di motocicletta è fondamentale per evitare di ritrovarsi in guai legali o finanziari. Controllate sempre la documentazione , eseguite un'ispezione fisica dettagliata e utilizzate il rapporto DGT per confermare tutto ciò che riguarda la storia del veicolo. In caso di domande, non esitate a contattare le autorità competenti e a proteggere il vostro acquisto.

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